Зарядна инфраструктура за електрически превозни средства по пътищата“

по приоритет 3 на Програма „Транспортна свързаност” 2021-2027 г.

Цел на процедурата: Предоставяне на подкрепа за изграждането на публично достъпна, надеждна и лесна за използване инфраструктурна мрежа за алтернативни горива.

Общ бюджет на процедурата: 10 млн. лева

Допустими кандидати: По процедурата могат да кандидатстват търговци по смисъла на Търговския закон или Закона за кооперациите, както и сдружения между тях, осъществяващи дейност на територията на страната.

Териториален обхват на процедурата и допустимите дейности:

Изградените по процедурата задярни станции следва да бъдат разположени на територията на България, без Югозападен район на планиране.

Изградените по процедурата задярни станции трябва да са разположени по протежение на участъци от републиканската пътна мрежа, които са част от основната и/или широкообхватната TEN-T; или да са разположени на до 3 км (мерени по пътя за достъп) от най-близкия изход от пътища от републиканската пътна мрежа, които са част от основната или широкообхватната TEN-T (напр. паркинги).

Следва да има изградена или предвидена за изграждане по проекта връзка към пътната мрежа.

Пътна мрежа, която попада в посочения обхват:

Допустими дейности:

1. Изграждане на публично достъпни зарядни центрове за лекотоварни електрически превозни средства по протежение на основната пътна Трансевропейска мрежа с изходна мощност от най-малко 600 kW и включващи поне две зарядни точки с индивидуална мощност от най-малко 150 kW.

2. Изграждане на публично достъпни зарядни центрове за лекотоварни електрически превозни средства по протежение на широкообхватната пътна Трансевропейска мрежа с изходна мощност от най-малко 300 kW и включващи поне една зарядна точка с индивидуална мощност от най-малко 150 kW.

3. Изграждане на публично достъпни зарядни центрове за тежкотоварни електрически превозни средства по протежение на основната пътна Трансевропейска транспортна мрежа, осигуряващи изходна мощност от най-малко 2 800kW и включващи поне две зарядни точки с индивидуална изходна мощност най-малко 350 kW;

4. Изграждане на публично достъпни зарядни центрове за тежкотоварни електрически превозни средства по протежение на широкообхватната пътна Трансевропейска транспортна мрежа осигуряващи изходна мощност от най-малко 1 400kW и включващи поне една зарядна точка с индивидуална изходна мощност най-малко 350 kW;

5. Извършване на СМР, което включва:

- Строителни работи (ако е приложимо), включително инсталация и монтаж на ДМА (инсталиране или модернизиране на електрически или други компоненти, които са необходими за свързване на инфраструктурата за зареждане с електроенергия към мрежата или към местна единица за производство или съхранение на електроенергия);

- Строителни работи за инсталация и монтаж на електрически кабели и силови трансформатори, които са необходими за свързване на инфраструктурата за зареждане с електроенергия към мрежата или към местна единица за производство или съхранение на електроенергия);

- Адаптация на земя и път, свързани с изграждането, инсталирането, модернизирането или разширяването на инфраструктура за достъп до зарядните центрове.

6. Дейности свързани с набавянето на всички необходими разрешителни за осъществяването на проекта;

7. Доставка и монтаж на ДМА за производство на място на електроенергия от възобновяеми източници

8. Доставка и монтаж на единиците за съхранение, при условие, че номиналният производствен капацитет на инсталацията за производство на електроенергия от възобновяеми източници на място не надхвърля максималната обявена изходна мощност на инфраструктурата за зареждане с електроенергия към която инсталацията е вързана.

ВАЖНО: По настоящата процедура са допустими за финансиране единствено зарядни точки с мощност по-голяма от 22kW.

Зарядният център трябва да е лесно достъпен и да бъде добре обозначен със съответните знаци, табели и трябва да има осигурени места за изчакване на електрическите превозни средства (вкл. места, отговарящи на изискванията за достъпна среда).

Цената за зареждане и възможностите на плащане следва да са в съответствие с чл. 5 на Регламент 1804/2023. Цената за зареждане трябва да бъде ясно обявена. Тя може да се формира от един или повече от следните компоненти: фиксирана такса на зарядна сесия; цена на минута от сесията или цена на kWh.

Допустими разходи:

Разходите за самата инфраструктура за зареждане с електроенергия;

Разходите за свързаното с нея техническо оборудване, както и разходи за инсталиране или модернизиране на електрически или други компоненти, включително електрически кабели и силови трансформатори, които са необходими за свързване на инфраструктурата за зареждане с електроенергия към мрежата или към местна единица за производство или съхранение на електроенергия;

Разходи за строителни работи, разходи за адаптация на земя или път, инсталационни разходи и разходи за получаване на необходимите разрешителни;

Инвестиционни разходи за производство на място на електроенергия от възобновяеми източници и инвестиционни разходи на единиците за съхранение, свързани със съхранението на електроенергия от възобновяеми източници.

Срок за изпълнение на дейностите: 30 месеца от подписването на административния договор за БФП

Необходими документи за кандидатстване:

Съпътстващите документи, които следва да бъдат представени с подаването на проектното предложение са както следва:

• Проект на зарядната инфраструктура, за подпомагане на която се кандидатства, включително:

- схема/скица с указан начин на поставяне;

- проектна документация, план, отстояния от съществуващи сгради и инфраструктура, конструктивни елементи (ако е приложимо);

- схема на ситуационното разположение на съществуващата прилежаща пътна инфраструктура, включително организация на движението, паркоместа, места за изчакване и др., когато няма изменение на пътната инфраструктура - ако е приложимо;

• Съгласуван от администрацията управляваща пътя, технически проект за включване в съществуващата пътна или улична инфраструктура включващ част "Пътна" и част "Организация и безопасност на движението" (по реда определен с „Наредба за специално ползване за пътищата“ или по реда, приложим за общински пътища и улици или съгласно ЗУТ) – ако е приложимо;

• Одит за пътна безопасност на техническия проект за изграждане, основен ремонт или реконструкция на пътната инфраструктура за включване в съществуващата пътна или улична инфраструктура, по отношение на основния път, когато той попада в списъка съгласно изискванията на чл. 2, ал. 2 и 3 от Наредбата за процедурите за управление на безопасността на пътната инфраструктура – ако е приложимо;

• Проект за включване в електропреносната мрежа, съгласно българското законодателство;

• Предварително съгласуване на включването в електропреносната мрежа от оператор, съгласно Закона за енергетиката за съответната мощност;

• Документи за собственост на терена (нотариален акт, ако е собствен, или договор за дългосрочен наем и нотариално заверено съгласие на собственика, ако теренът е нает) минимум шест години;

• Осигурено съфинансиране (например банково извлечение за доказване на наличие на собствени средства или договор за предоставяне на заем от финансова институция);

• Разрешение за поставяне на зарядната станция, както и разрешение за строеж на инфраструктурата за присъединяване към електропреносната мрежа (ако е приложимо).